うえきち日記

近頃、ヘッドライトがちょっと暗くなってきているような．．。
そう言えば、前回HIDバルブを交換してから9年が経過しています。
http://www.uekichi.com/mazda88.htm

もう交換しないといけませんね。
今回もやっぱ、信頼の「PHILIPS」にします。

「PHILIPS HID  6000K アルティノンWX Ultinon WX」
HID純正交換タイプの「D2S」です。
今回は、6000Kにしました。（前回 5700K）
ドレスアップと実用性のバランスは、ちょうどこれくらいが良いと思います。
タイムセールで安く購入できました。（6,367円）





普通、バルブ交換って簡単なものですよね。
しかし、アクセラ(BK)のバルブ交換はかなり面倒なんです。
フロントバンパーを降ろさないといけません。（がくっ）

今まで何回かフロントバンパーを降ろしていますが、これが本当に大変です。

・ボンネットを開けて、プラスネジ2本、ピンネジ2本。
・タイヤハウスのピンネジを2本。カバーをめくってプラスネジを1本。
・バンパー下部のプラスネジ11本。

今回は、バンパー下部のプラスネジ（11本）は外しません。
必要最低限な箇所だけを外して作業をします。





少しだけ隙間を作ります。
これでランプユニットを固定していたボルトを外すことが出来ます。





「危険 DANGER」って書いてある蓋を外します。





ストッパーを外してバルブを取り出します。
後は根元をくるっと回せば抜き取れます。






では、新しいバルブを取り付けます。
（※バルブのガラス部分には触れないように気を付けて。）
コネクターにセットしますが、まだ組み込んではいけません。





点灯確認と共に、「空焼き」をします。
これはガラス管に付着している油分や水分を蒸発させるためです。
（10分程点灯させました。）





ではバルブを組み込みます。
位置を間違わないように、切り込み部分を確認しながら行います。
スペースが狭くてちょっと苦労します。
ストッパーのバネで固定して完了です。





ランプユニットを固定してフロントバンパーを元に戻します。
ふぅ～。疲れました。

暗くなるのを待って点灯してみました。
良いですねぇ。
クールな純白です。






(Before) 


(after) 「6000K アルティノンWX Ultinon WX」



かなり明るくなりました。
（写真ではちょっと分かりにくいかな。）
これで安心です。(∩.∩)