「イケてるBasserのうえきちファイル」http://www.uekichi.com
2015年08月の記事は以下のとおりです。
本日のランチは田辺市の「まるまる」です。
串焼きがメインの居酒屋さんですが、お昼はリーズナブルなランチが頂けます。
店内は個室風に仕切られていて居心地が良いです。
日替ランチがなんと540円（税込）です。
コーヒーor紅茶をセットにしても600円です。（こりゃすごい）
本日のランチ（紅茶付き）をお願いしました。
メインは「鶏肉のくわ焼き」です。小鉢2種も付いています。
うん、美味しいです。
ワンコイン（税抜500円）ですからね。こりゃスゴいっす。
食後のアイスコーヒー。
ひんやり美味しい。(^O^)
休日は昼食作りのお手伝いをしています。
オイラは料理のレパートリーが少ないので、メニューを決めるのに苦労します。(^O^)
今回は「油揚げの卵とじ丼」です。
※ 油揚げ、えのき茸、卵、ネギ、和風だし、醤油、砂糖、みりん
汁に切った具材を入れて火を通します。卵でとじれば完成です。
めっちゃ簡単ですな。（がはっ）
う～っ、卵トロトロで美味しいです。(∩.∩)
でも．．味が薄かったですね。
＿＿〆（．．）
なるほど。卵でとじる時はもっと味付けを濃くするんですね。
今年3月の車検で、リアのブレーキパッドが残り4mmと言われておりました。
そろそろ交換をしようかと思います。
今回も同じエクゼのパッドにいたします。
「AUTOEXE ストリートプラス ブレーキパッド（MBK520P」
9,180円 (税込、送料別)
●ブレーキダストを低減
ノンアスベスト製新摩材の採用により定評ある効き味はそのまま、気になるブレーキダストをさらに低減した
●鳴き止め対策用シムを装備
バックプレート部に一般的な市販品では装着されないブレーキ鳴き対策用シムを装備。純正パッド交換時のバージョンアップにも最適。
実は前回も自分で交換いたしました。（前後とも）
今回もDIY交換です。
※ブレーキは重要保安部品です。あくまでも自己責任で行っています。交換はプロに お任せすることをお勧めします。
耐熱グリス、ピストンツール、六角レンチ(7mm)、
油圧ジャッキ＆ウマ、ブレーキクリーナー、ラジオペンチ、ラチェットレンチ、マイナスドライバー．．など。
ブレーキは重要なパーツです。
慎重に作業を進めていきます。
リアブレーキの交換なのでPレンジのままサイドブレーキを解除します。
車止めをしてジャッキアップをいたします。
新しいパッドに交換するとリザーブタンクのブレーキフルードの液量が増えます。
こぼれないように確認が必要です。
ブレーキクリーナーで汚れを落としながら作業を進めます。
正面の金具をこじりながら外します。
（これ外すの簡単だけど装着するのが大変です。）
ううっ、ゴールドに塗ったキャリパーの塗装が剥がれますけど。(T T)
キャップを外してキャリパーを固定しているボルト（2箇所）を外します。
ここで7mmの六角レンチを使います。
7mmは特殊なようで、ホームセンターには置いていないみたいです。（ネットで購入）
これがピストン部です。
ブーツに破損がないかを確認。
ブレーキパッドが減っているので、取り外した直後はせり出した状態になっています。このままでは厚みのある新品のパッドは入りません。
これを押し戻す作業が必要です。
実はリアのブレーキパッド交換の最大の難関はこの作業です。
ブレーキパッド自体の交換作業はそんなに難しいものではありません。
リアの場合は、作業全体のほとんどはこれがウエイトを占めています。
ピストンツールを押し当てながら時計回りに回していきます。
ただし、突起部分がピッタリと合う箇所がありません。
使えるところでなんとか回します。
（ラジオペンチで回すことも可能です。）
さらに、回せばすんなりと押し戻すことが出来ればいいんですけど。
ぜんぜん戻りません。
悪戦苦闘の作業が続きます。
どれだけの時間を費やしたか．．。
運よくというか、偶然のような感じで押し戻せました。
もうヘトヘトです。
取り外したパッドです。
新品と比べて随分と厚みが違いますね。
フルードの量を確認するとかなり増えています。
このまま反対側も新品に交換すると溢れる危険があります。
スポイトで抜き取っておきます。
では新しいパッドを装着します。
接触部分には耐熱グリスを塗っておきます。
ピストン側は先端をバネに挟み込んで装着します。
キャリパー固定ボルトの可動部分にも塗っておきます。
元に戻して装着完了です。
新バージョンにはバックプレートにシムが装備されています。
赤い部分が隠れてしまって、ちょっと残念なのね。
さて、左側が終わったので、次は右側です。
同じように作業を進めていきます。
やはり先程と同じようにピストン戻しの作業で手こずります。
ひたすら回し続けますが、一向に戻る気配がありません。
時間ばかりが過ぎていきます。
．．．。
既に太陽も一番高い位置から照りつけています。
疲労もピーク。あちこちスリ傷だらけで、手の豆もヤバい感じです。
(・・?) あらっ．．。
気付くとピストンが戻るどころかなんだかせり出している様子。
元の古いパッドですら入らない状態になっています。
（1mmくらい出ている。）
(TOT) ぅわ～ん
これは非常にまずい状況です。せめて元に戻さないとこのままでは走ることすら出来ません。
交換作業を諦め古いパッドを元に戻すことに専念します。
更に回し続けます。
少し戻り、なんとか古いパッドをはめることが出来ました。
ふぅ～。良かったです。
もはや疲労困憊。再チャレンジの気力もありません。（とほほ）
右側はディーラーで交換して頂きました。
（工賃 8,100円）げげっ！
片方だけですが、持ち込みの為割増料金となります。（がくっ）
ディーラーには、どうやらピストンを戻すための専用SST（特殊工具）があるらしい。
う～っ、もうリアのブレーキパッド交換は自分ではしません。(>_<)
メッチャ疲れました。今も筋肉痛です。
まぁ、次回のフロントの交換は自分ですると思いますけど。（ふふっ）
（フロントはピストン戻しが簡単。）
休日は昼食のお手伝いをしようかと思います。
でも、オイラほとんど料理をしたことがありません。（ははっ）
包丁使いも少しずつ練習中です。
さて、本日のメニューは、
「竹輪のシーチキン＆マョ オーブン焼き」です。(^O^)
※竹輪、シーチキン、マヨネーズ、ネギ、醤油、粗挽きコショウ
具材と調味料を合わせて半分に切った竹輪に乗せます。
粗挽きコショウをふりかけて、後はオーブントースターで3～4分焼くだけです。
はい、出来上がり。
簡単すぎてちょっと手抜き感はありますけどね。（ふふっ）
美味しい。(∩.∩)
-----------------------------------------------------------------------
ちなみに前回は、「ニラチャーハン＆たまごスープ」でした。(^O^)
今日で朝顔100日目です。(^O^)
ツルがどんどん伸び続けるので、週1～2回はチョキチョキしないといけません。
開花が遅かったんですけど、近頃は花の数も多くなってきました。
今朝は25個も咲いています。
上の方ばっかりで確認しづらいですな。（ははっ）
タイヤのエアーチェックをしました。
使っていた手押し式のポンプが壊れてしまい、先日「ツインシリンダー」を購入しました。
BAL （大橋産業）「 ツインシリンダー」 （2,018円）
最高圧力:1000kPa
質量:1.95kg
ホース長:700mm
足踏み式なので楽チンです。
チャック部分は樹脂製なのね。耐久性がちょっと不安。
本体にゲージが付いていて便利ですね。
あんまり信用していませんけどね。（がはっ）
少し多めに入れて、エアーゲージで空気を抜きながらピッタリに合わせます。
昨日到着したSTRAIGHTのエアゲージも初めて使ってみました。
とっても良いです。(^O^)
新しくエアーゲージを買いました。
以前から、ちゃんとしたものが欲しかったんです。
「STRAIGHT（500kPa 15-640）」です。
・ホース部はステンレスメッシュ仕様。
・測定時のエア漏れが少ないチャックを採用。
・リリースバルブ付き
2,180円（送料別）
このチャックはとても良いですね。
バルブに合わせやすくエア漏れもありません。
目盛りが見やすいです。
リリースバルブと、測定値ホールド機能も付いています。
とってもイケてはります。(∩.∩)
今日は凄い雨でしたね。
(・・?) あらっ．．気付けばワイパーのビビリが凄いことになっておりました。
帰宅後、ゴムを交換いたしました。
ワイパーブレードは「エアロツインマルチ」です。
替えゴムは、PIAAの「SUW70E」を使用しています。
特売時に買い溜めしたものがまだありました。
明日も雨みたいですからね。
これで良しと。(^O^)
昨夜気付いたのですが、ワゴンRのフロントガラスがギラギラなんです。
休日の日はなんだか朝早く目が覚めます。 ￣O￣)ノ ｵﾊｰ
早速、早朝から作業開始です。
まずはガラス表面の汚れを洗います。
そして「ガラス用コンパウンドZ」で下処理をいたします。
この作業が大事です。しっかりと油膜を落とします。
【処理後に水をかけてみます。水が張り付いて流れます。】
では、コーティング作業です。
「超ガラコ」をぬりぬりした後、乾かしてから拭き取ります。
フロントサイドとリアにも塗りました。
超ガラコは耐久性が高いフッ素系です。
効果が長持ちで良いですね。
このまま12時間以上乾燥させれば完了です。
