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2008年03月の記事は以下のとおりです。

ヘッドユニットの乗せ換え

  • 2008/03/31 21:49
  • カテゴリー:

288.jpg

週末にはついにアクセラくんがやってきます。
今日、ディーラーでヘッドユニットの乗せ換えをしてもらいました。(半日ほど預けてました。)
Sワゴンのオーディオスペースは、ぽっかり空洞になってしまいました。

以前から使ってる「KENWOOD DPX-7021MPi」です。
数年前(2001年)のモデルとなりますが、当時としてはまだ珍しいMP3対応でした。DSPも搭載しております。
機能的には、まだまだ十分現役でいけます。

「20S」は6スピーカー標準装備です。アクセラのスピーカー(音)はなかなか評判が良いようです。
所詮、ノーマルのスピーカーはたいしたことはないと思いますけど、アクセラのドアパネルは国産車には珍しくサービスホールが塞がれています。
きっとこの効果が大きいんだと思います。

とりあえず、しばらくスピーカーはノーマルでいきます。(お金もないですし)
聞き比べもしたいですし..その後で好きなスピーカーに付け替えることにします。
今回はデットニングもして、自分で取り付けようと思います。

(;¬_¬) したことないけど..たぶん出来ると思う。(がはっ)

久々のヒット

  • 2008/03/23 00:54
  • カテゴリー:釣り

289.jpg

今日は大潮でございます。
お出かけ帰りにシャクってきました。でも最近釣れてなくて、ほとんど期待はしておりません。(ははっ)
遠投と沈下速度を目的に..(おっとそれとターゲットは大物なので)4号エギを使用しております。
大物の期待もありますが、この時期はエギでの釣果は難しいようです。やっぱ生きアジでないと..。でもおいらはエギンガーなのでそれはいけません。(がはっ)
秋頃には漁港でもたくさん姿をみることができましたが、今は水深のある深場を探ってやらなければなりません。
..ってことで、磯から長めのロッドで遠投いたします。今日はちょっと波があって、“イカ日和”ではありませんでした。
途中、何度か他の釣り人から話しかけられます。

釣り人A :「イカですか? エギでですか?」
釣り人B :「釣れますか?」

いつものように愛想よく返答してるけど..。


(-_-#)ピクピク

『おいおい、このエギングロッドが見えんのかい。イカギャフも背負ってるぞー。』
『あんたこの磯に来たの今日が初めてやろ。そんなとこで釣れへんでー。』

..って、言いたくなる。

釣り人同士のコミュニケーションは大切ですけど..釣れてない時はとってもめんどくさい。誰とも喋りたくないのねん。(ははっ)


(・・?) んっ! なんか手応えが..。藻かな?

おおっ! イカですやん。久々のヒットです。がははっ、すごく小さい。4号エギの方が大きいかも。笑ってしまいました。
おいおい、2キロとか釣ってる人もいるこの時期に..なんでこんな小さいのがいるの?

暖かいから既に産卵してるのか? さすが南紀。(がはっ)

キャリア

  • 2008/03/22 23:31
  • カテゴリー:

290.jpg

昨日、仕事帰りにお遣いを頼まれておりました。
ホームセンターで購入した4mの材木を車に積んで帰ってきました。
こんな時、キャリアがあると便利なんです。Sワゴンのキャリアは、ルーフレールと一体化のデザインで見た目もイイ感じです。
使用頻度は少ないけど、いざという時に活躍してくれます。
この車のラゲッジルームはそこそこですけど、実は前列シートも折りたたむとフラットになります。車内でも結構な長物を積むことが可能です。
次からはこれが出来ないのがちょっと残念なのね。

150,000km

  • 2008/03/21 22:51
  • カテゴリー:

291.jpg

おいらのSワゴンも、ついに150,000kmを突破してしまいました。
エンジンは機嫌よく回ってますが、足回りはガクガクです。車検もあとわずかとなり、買い替えることとなりました。

でも~、最近は乗りたい車があんまり見つかりません。
ミニバンとかはとっても実用的でいいんですけど..運転してる楽しさが感じられないんです。

マツダさんとのお付き合いも長いですし、アクセラにしようかなと思っておりました。(ファミリアの後継車ですしね)
(;¬_¬) じ~っ。本当はRX-8に乗りたいんのねん。(がはっ)

2.3Lの「23S」(171PS)にしたいところなんですけど..。ずいぶん悩んだ結果、やっぱり「20S」にしました。
それからスムーズに話も進み..。今日、ディーラーに車が届きました。(TEL有り)
納車は4月に入ってからです。


「AXELA Sport 20S」
2000 DOHC 16-Valve
Max.Power 110kW<150PS>/6,500rpm
Max.Torque 183N.m<18.7kg-m>/4,500rpm
FF : 5EC-AT "Activematic"


ちなみに、「マツダスピード・アクセラ」は、FFで264psもあります。
こりゃすごい。別世界に連れて行ってくれるみたいです。(がはっ)

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