うえきち日記

ステッカーチューンもしておきましょう。
SIDE-AXELAのステッカーはイケてますねぇ。

お約束のSサイズをリアサイドガラスのこの位置に。

もはやアクセラユーザーの中では定番化しております「mazda3 オーナメント」です。
（「mazda3」とは、海外でのアクセラの名称です。）

早速、おいらも仲間入り。．．ってことで装着です。
納車前から既にHanazawaPartsで購入済みでした。

お約束通り、右側にあった「Axela」オーナメントは取り外します。（釣り糸とパーツクリーナーを用いれば綺麗にできます。）

このリアビューがステキ。

今日は予定どおりボディコーティングをしました。
．．っといっても自分でですけどね。（がはっ）

お店のは高価なんですもの。
．．かと言っておいらは青空駐車。おまけに海も近い。綺麗な状態を保つにはなんとかしなければなりません。

そこで巷で噂の「ブリス」を使うことにします。調査の結果、評判もなかなか良いようです。
写真は「ブリスエックスSPセット」（スポンジとクロスが付いてます。）
「高密度ガラス繊維系ポリマー」効果期間約9ヶ月です。

なにより施工が簡単です。洗車（水滴が残った状態のまま）の後に、吹き付けて延ばしてから拭き上げるだけです。
すごく少量でいいみたいなんです。多く付けすぎるとムラになるんだって。
おいら初めてなもんで、やっぱり多く吹き付けちゃいました。こんなちょっとで効くのか心配なんですもん。（がはっ）
完全に硬化するには48時間かかります。効果期間は約9ヶ月です。（ブリスエックス）

今はまだ新車ピカピカ状態なので効き目は良く分かりません。（ふふっ）

硬化後、重ね塗りをすれば更に効果アップということなので、来週またコーティングします。

これで数ヶ月間は水洗いでOKかしら．．。

ちょっと黄色いポジションランプが嫌なので白色に交換します。
流行のLEDにしようかと思っておりましたが、とっても高価なのね。「PIAA 超TERA」の値段を見てびっくりです。

安価な「ALPHA ウルトラホワイト 1.0W 5000K」にしました。
パッケージに「直視できない程の明るさ！」って書いてます。（がはっ）
思っていたよりちょっと青かったです。

ヘッドライトはオプションのHIDを装備しておりますが、そんなに白くありません。（4000Kです。）
一般的には、色温度4000Kが一番、雨・晴問わずバランスよく物を認識できる明るさなんですって。

HIDは初めてですが確かに明るいですね。

アクセラのライトまわりは手を入れるスペースがありません。
簡単な作業だったのに、すごく時間がかかりました。
おまけに手はキズだらけです。（ぐすん）

アクセラに付いてる標準装備のワイパーは、とっても評判が悪いのです。
そのままでは、せっかくのガラスコーティングが剥がれてしまうみたいです。（オプションの撥水ガラスを装備してます。）

この際ついでなので、評判の良いフラットワイパーに交換します。（欧州仕様は既に標準装備）

PIAA「トレバッソ」と、BOSCH「エアロツインマルチ」のどちらか迷うところなんですけど．．。（U字フック対応）
結局、ブレードが決め手となります。

PIAAの方がブレードが豊富なのでトレバッソに決めかけていたんですけど、エアロツインマルチにもPIAAの「輸入車用フラットワイパー替えゴム（SUW70E）」が装着可能でした。
．．ってことで 、欧州向け「MAZDA3」（アクセラ）と同じくエアロツインマルチにいたします。

(;￢_￢)．．実は評判の悪い国内標準装備もBOSCH製なんですけどね．．。（がはっ）

「エアロツインマルチ」
運転席　(AM53A)
助手席　(AM48B)　が適合します。

「SUW70E」は、超強力シリコートの2本入りです。700mmのフリーサイズとなってますので、切って使います。

写真は交換したエアロツインマルチです。
拭き残しなく動作もスムーズです。高速走行時の浮き上がり防止（エアロダイナミックフォルム）にも対応しております。

この組み合わせ（エアロツインマルチ＋SUW70E）はお勧めです。