うえきち日記

以前からハブリングの固着が気になっていたんです。

前にホイールを外した時、怪しげでした。
今回チェックしてみると、すんなり外れたのは１本だけでした。
普通には外れないので、マイナスドライバーをハンマーで叩いて外しました。

固着防止の為に、ハブリングに耐熱ブレーキグリスを塗っておきます。
それと、もしもの時にマイナスドライバーを差し込み易いように、ヤスリで切り込みを入れておまきした。
これで安心です。

ついでに、ホイールを洗浄＆コンパウンドで磨いて、ゼロウォーターを塗っておきます。

う～っ、疲れたのねん。

ブレーキキャリパーの再塗装をしました。

今回で3回目です。
前回の塗り直しから、3年4ヶ月が経過しておりました。

まずは汚れ落としです。
ブレーキクリーナーで洗浄しながらゴシゴシします。
これが面倒で時間がかかります。

前回使用した耐熱塗料（ディーアップコート）が残っていました。
うすめ液で延ばせば使えます。

塗り直しなので、見えるところだけにします。

おおっ。ゴールドの輝きを取り戻しました。
「ホイール：白、キャリパー：金、パッド：赤」は、なかなかイケてる配色だと思います。(∩.∩)

先日、エンジンオイル添加剤を入れましたが、
後でオイルレベルをチェックすると、上限を超えています。

少し抜くことにしました。
添加剤の量は300mlでした。

でも、ジャッキアップしてドレンボルトから抜くなんてことは面倒くさくて出来ません。

なので、オイルレベルゲージの穴から上抜きします。
用意するものは、熱帯魚の水槽などで使うエアチューブです。
サイフォンの原理です。

オイルは粘度があるので時間がかかります。ゆっくりと落ちてくるので、300mlで一時間以上かかりました。（もちろんエンジンが冷えた状態で。）

再度チェックすると、上限ギリって感じです。
結構入ってたのね．．。まぁ、これで安心。  

コーティング剤が残りあと僅か．．。

しばらくゼロウォーターを使っておりましたが、
今回は、PROSTAFFの「CCウォーター」を使ってみることにしました。

使い方や特徴もゼロウォーターとよく似ていますね。
最初にCCウォーターを見た時は、やばいバクリ品かと思っていましたけどね。(^o^)

評判もなかなかみたいです。
こちらは疎水性だそうです。

でも、なんといっても魅力はその値段ですね。
スペシャルセット（300ml×3本＋クロス）で、3,038円です。

2年は持ちそうですな。（がはっ）

今日、オイル交換をしてきました。

ついでに、以前買っておいたエンジンオイル添加剤（シュアラスター「ウルトラクリーニング」）を入れました。

『オイル交換やフラッシング洗浄では落とせないハードな汚れを、走行しながら3,000～5,000kmかけてじっくりと落とします。』

．．だって。
期待しております。(^o^)

休日になると、なぜか早く目が覚めるのねん。

(;￢_￢) 年のせいかな．．。

．．っということで、朝一から洗車です。

まずは、ワゴンR。

それからアクセラ。

う～っ。疲れた。ε= (++ )

ずっとしたかったんですけど、暑くて．．。
久しぶりの洗車でスッキリサッパリ。  

株分けしたモンステラを植え直しました。

鉢の下部にタンクがあり、溜めた水を吸い上げています。

水やりが楽チンになります。(^o^)

昨日からお盆休みでございます。

毎日暑いですねえ。
暑くてダルダルです。(+o+)

朝の涼しいうちに車内の掃除をしました。
今回は、フロアマットも洗いました。
太陽ガンガンなので、すぐに乾きます。

う～ん。スッキリサッパリです。

洗車もしたいけど、また今度ですな．．。  

先日植えたバジルが大きくなってきました。

多くの葉を長期間収穫できるように、摘心しました。
これで2本に分かれて成長していきます。

摘み取った葉は、ジェノベーゼにしました。
とっても良い香りで、美味しく頂きました。

育て安くて葉っぱも可愛いですね。
昔からバジルのスパゲッティが大好きです。(^o^)

家の駐車スペースに「車止め」を置きました。
ホームセンターで買ってきて、そのまま置いてるだけです。（がはっ）

重たいコンクリート製なので、そのままで使えないことも．．。
でも、やっぱり動いてしまいます。

ボルト止めをすれば良いんでしょうけど、ちよっと大掛かりになります。
車止め用の接着剤があったので、それで固定することにしました。

では、まずは位置決めです。
荷物の積み降ろしも考えて、後部ハッチの寸法も計算に入れておきます。

接着面を洗浄、乾燥した後、接着剤を塗って圧着します。
丸一日置いて、完全に硬化させます。

ガッチリと固定されていました。これで安心。(∩.∩)