【 納 車 】
(さよならSワゴンさん。こんにちはアクセラくん。)
おいらのSワゴンも、ついに150,000kmを突破してしまいました。
エンジンは機嫌よく回ってますが、足回りはガクガクです。車検もあとわずかとなり、ついに買い替えることとなりました。
でも〜、最近は乗りたい車があんまり見つかりません。
ミニバンとかはとっても実用的でいいんですけど..運転してる楽しさが感じられないんです。
マツダさんとのお付き合いも長いですし、アクセラにしようかなと思っておりました。(ファミリアの後継車ですしね)
(;¬_¬) じ〜っ。本当はRX-8に乗りたいんのねん。(がはっ)
2.3Lの「23S」(171PS)にしたいところなんですけど..。ずいぶん悩んだ結果、やっぱり「20S」にしました。
それからスムーズに話も進み..。2008.3.21、ディーラーに車が届きました。(納車は4月に入ってからです。)
納車まであとわずか。
最後の仕事にホームセンターで購入した4mの材木を積んで帰ってきました。
こんな時、キャリアがあると便利なんです。Sワゴンのキャリアは、ルーフレールと一体化のデザインで見た目もイイ感じです。
使用頻度は少ないけど、いざという時に活躍してくれます。
この車のラゲッジルームはそこそこですけど、実は前列シートも折りたたむとフラットになります。車内でも結構な長物を積むことが可能です。
次からはこれが出来ないのがちょっと残念なのね。
週末にはついにアクセラくんがやってきます。
ディーラーでヘッドユニットの乗せ換えをしてもらいました。(半日ほど預けてました。)
Sワゴンのオーディオスペースは、ぽっかり空洞になってしまいました。
以前から使ってる「KENWOOD DPX-7021MPi」です。
数年前(2001年)のモデルとなりますが、当時としてはまだ珍しいMP3対応でした。DSPも搭載しております。
機能的には、まだまだ十分現役でいけます。
「20S」は6スピーカー標準装備です。アクセラのスピーカー(音)はなかなか評判が良いようです。
所詮、ノーマルのスピーカーはたいしたことはないと思いますけど、アクセラのドアパネルは国産車には珍しくサービスホールが塞がれています。
きっとこの効果が大きいんだと思います。
とりあえず、しばらくスピーカーはノーマルでいきます。(お金もないですし)
聞き比べもしたいですし..その後で好きなスピーカーに付け替えることにします。
今回はデットニングもして、自分で取り付けようと思います。
(;¬_¬) したことないけど..たぶん出来ると思う。(がはっ)
写真に写っているステアリングは、Sワゴンに付いてるオプションのナルディです。どうやらアクセラにはないようです。近頃はエアバッグとかが付いてるから交換が面倒になりました。
2008年4月5日。今日は、アクセラの納車日です。
..ってことで、Sワゴンくんとはお別れです。
ディラーの駐車場に着いて、最後の写真を撮りました。
総走行距離は、152,988kmとなりました。
新車が来るのは確かに嬉しいけど、今の車とお別れするのは寂しいです。
すごく愛着がありますし..。
「ファミリア Sワゴン」さん。
あなたはイケてる車でした。今まで本当にありがとうございました。
(/_;)/~~ さよなら〜
記念のツーショット写真です。
写真では分かりにくいですけど、特別塗装色「クリスタルホワイトパールマイカ」です。
ヨーロピアンテイストたっぷりのデザインはとっもイケてはります。
特にリアビューがステキ。
最後のMC後のモデルです。来年はフルモデルチェンジとなります。
つまりこの形式ではもっとも熟されたモデルであり、新型であり続けられます。
帰りはアクセラに乗って帰ってきました。
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後日..。
「2リットル 150PS」と、そんなにたいしたスペックではありませんが、乗ってみてちょっと驚きました。エンジンは気持ちよく回り、コーナーリングもイイ感じで曲がります。体感的にはカタログスペックを上回っているように感じてしまいます。
う〜っ。走る楽しさを思い出させてくれました。