超ガラコ ①
- 2015/08/14 10:40
- カテゴリー:車
「イケてるBasserのうえきちファイル」http://www.uekichi.com
カテゴリー「車」の検索結果は以下のとおりです。
以前からずっとK&Nのエアフィルターを使っています。
メンテをすれば繰り返し使用できます。
..が、そろそろヘタってきたので交換しようと思います。
手持ちのBLITZ「SUS POWER AIR FILTER LM」に交換します。
右)K&N「コットン製の湿式4層フィルター」
左)BLITZ「乾式特殊2層構造の繊維フィルター」
ついでにエアフローセンサーの洗浄もいたします。
デリケートな部品なので破損させないように気をつけて作業します。
マッチ棒みたいなものは温度センサーです。
ホットワイヤー(空気量のセンサー)は筒の奥にあります。
専用の「エアフロクリーン」を使います。
吹き付けて乾いたら元に戻して作業完了です。
レスポンスが良くなったような..。(・・?)
涼しくなったらスロットルバルブの掃除もしようかと思います。
今週末は晴れの日が続いたので、洗車をしようかと思っておりました。
ヘッドライトのコーティングもね..。
でも、蒸し暑くてグッタリなんです。
なんとか夕方近くになってから作業開始です。
前回でCCウォーターを使い切りました。
今回からはスマートミストにします。
いきなり詰め替え用の500mlを買ってきました。(ははっ)
スプレーボトルは再利用します。
洗車の後、ヘッドライトのコーティングをいたします。
前回から11ヶ月が経過しています。だいぶ剥がれていますね。
まずは古いコーティングを削り落とします。
この下処理が大変なんです。
①「耐水ペーパー2000番」
②「コンパウンド細目」
③「コンパウンド極細」
の順番で仕上げます。
コーティング剤は「リンレイ ヘッドライト&樹脂パーツ透明復元コート」を使っています。
約30分で指触乾燥し、完全乾燥には約1日必要です。
ふ~っ、やっと終了です。
おぅ! ピカピカになりました。
めっちゃ疲れました。
もう二台目を洗う元気はありません。ワゴンRの洗車は来週にします。
それでは、シャワー&ペプシですな。(;>ω<)/ くぅ~
今日の午前中、ワゴンRのタイヤ交換に行って来ました。
今回は上富田町のタイヤショップでお願いしました。
(持ち込みと工賃は事前に電話で確認済みです。)
ワゴンRは奥様の車。オイラほとんど運転したことが無いのでちょっとドキドキ。
う~っ。車高が高いせいかコーナーでのロールが大きくてなんか怖いッス。
めっちゃ安全運転で無事到着。(ははっ)
作業を見てるの楽しいですね。
動きに無駄がないですな。テキパキと作業完了です。
工賃は、「2,120×4= 8,480円」でした。
(組み込み、バランス調整、古タイヤ廃棄、バルブ交換)
え~っとですねぇ..。
オイラの調査では、今回の持ち込みでトータル13,000円程安く済みました。
w(°o°)w おおっ!
おーっ! ピカピカですな。
なんだか乗り心地も良くなった気がします。(∩.∩)
次回のオイラの車もこちらでお願いしようかと思います。
奥様のワゴンRのタイヤにひび割れが目立ってきました。
使用期間は2年半くらい。溝はまだ残っていますけど..。
う~ん。これはそろそろ交換しなければなりませんね。
値段も良い感じの「BRIDGESTONE NEXTRY」にします。
ブリヂストンの低燃費ベーシックタイヤです。
サイズは「155/65R14 75S」となります。
今回もネットで購入しました。
一本3,049円です。(送料込)
カー量販店の半額以下ですからね。工賃が割高でも、4本交換すると一万円以上安くなります。(こりゃすごい)
後日、タイヤショップに持ち込んで組み替えてもらいます。
安いからといって、古い在庫品という訳ではありません。
タイヤの側面に表示されています。
右から「製造年、製造週」となります。(赤丸)
なので、2015年2月中旬頃に製造されたものですね。
今週末にタイヤショップに行ってきます。(∩.∩)
GWに、車のエアコンフィルターを交換しようと考えておりました。
前回交換したのは、2011年3月。
あれから4年。走行距離は26,522kmも経ってますねぇ。(あらまっ)
アクセラのエアコンフィルターの交換は、通常の車とは違ってすごく難易度が高いんです。実は私、以前にチャレンジしたのですが、うまくできませんでした。結局、ディラーに持ち込んで交換してもらいました。
本当は、自分ではせずに車検時とかにディラーでの交換をお勧めします。(がはっ)
今回は、万全を期して再チャレンジいたします。
用意したフィルターは、パシフィック工業の「EB-406」です。
抗菌、防カビ、脱臭、PM2.5にも対応しているとのことです。
今回は、エバポレーターの洗浄も一緒にしちゃいます。
エアコン洗浄スプレーです。
奥まで届くように、曲がるストローを先端に取り付けています。
さて、ここから先の道のりは長く険しいです。
フィルターに辿り着くまで幾度の困難が待ち受けております。
覚悟して臨みます。(ひぇ~)
まずはバッテッリーのマイナス端子を外しておきます。
助手席の足元のカバーとサイドパネルを外します。
ヒューズボックスのコネクター(6か所)を外してから、ボックスごと取り外します。(後で順番を間違わないように番号を付けています。)
ボックスを支えていた金具が見えてきます。
ボルト2本で固定されています。
前回はこのボルトが外れずに、ここで残念してしまいました。
実は、このボルトはロックタイトで固められていて容易に外すことができなかったんです。作業の体勢が悪いこともあり、ナットをナメてしまったんです。(>_<)
今回はもう固くないので大丈夫。なんなくクリアーです。
金具を取り外したその右奥に、やっとフィルターの蓋が見えました。
蓋はプラスネジ4本で外れます。
やっとフィルターが見えました。
フィルターは上下二分割に分かれています。一枚ずつ取り外します。
取り外したフィルターです。(パシフィック工業「PC-406C」)
綺麗ですね。ほとんど汚れていません。
黒く見えるのは活性炭です。このフィルターは新品でもこういう色なんです。
う~ん。4年も経つのにすごく綺麗ですねぇ。
たぶん外気循環にしないからだと思います。
新しいフィルターを装着する前に、エバポレーターの洗浄をいたします。
角度が悪くて直接見ることが出来ません。
鏡を使ってみます。金属のヒダが確認できます。
エバポレーターの位置を確認。準備していたストロー付きのエアコン洗浄スプレーを噴射します。
(このエアコン洗浄スプレーは家庭用です。カーエアコンへの使用にあたっては自己責任となります。)
では、新しいフィルターを装着いたします。
上下二分割です。方向をよく確認しながら、今度は下段から入れていきます。
ちょっとコツがいりますね。
天井部の溝に合わせるのにグローブボックスが邪魔になります。
苦労しなからもなんとか無事に装着完了しました。
(なんとまぁ、本当はグローブボックスも外さないといけないのかもしれませんね。)
後は、外した逆の手順で部品を取り付けます。
バッテッリーを繋いで、これで作業完了です。
「あ~っ、しんどい~」..すごく疲れました。(>_<)
良く見ると、手や腕が傷だらけです。
無理な体勢が続いたので、わき腹も痛いです。
もう交換は自分ではしないかも..。(ははっ)
エンジンをかけて、エアコンON。
おーっ! 爽やかな風ですなぁ。(∩.∩)
そろそろこいつを入れときます。
ちょうどホームセンターで特売しておりました。
効果があると良いんですけどねぇ..。
車のナンバー灯が切れかかっていたので交換することにしました。
LEDに換えて7年。ついでに他のヘタっている箇所も交換します。
今回も亀石屋のLEDランプにいたします。
お安くて品物も良いです。
左) T10×31mm-9(白) 658円
中) T5-2 (白) 240円
右) T11-1 (白) 248円 ×5
ルームランプは「T10×31mm-9(白)」です。
両口の直径が少し細いです。(7mm)
金具部分を指で押して調整します。
うん。明るくて良いですね。
思ったより光量があります。
ナンバー灯は「T11-1(白)」です。
以前から使っています。新品に交換です。
コンパクトサイズでちょうど良いんですよね。
これはいろいろと使うので多めに購入しておきました。
おぅ~、明るいですねぇ。きりっと際立ちます。
光の広がりも良い感じです。
やっぱこれですな。(∩.∩)
灰皿は小物入れに使っています。
以前にLEDに換えてたんですけど、安物だったのですぐに切れちゃいました。
こちらは「T5-2(白)」に交換します。
毎度のことですが、灰皿の裏側に辿り着くのはなかなか面倒なんです。
ドリンクホルダーから順番に外していきます。
左がノーマル、右が「T5-2」です。
ここでちょっと問題発生。
(・・?) んっ。「T5-2」がソケットにハマりません。
どうやらハメ込みが合っていないようです。
点灯確認はOKですが、グラグラで抜けそうです。
う~ん..。いろいろと考えた結果、絶縁テープを隙間に詰めて(ギュ~)固定しました。(これで外れることはないかと)
これで完了です。(^O^)